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以下是特斯拉相关的文章

2025-11-01
萨姆·阿尔特曼在特斯拉Roadster预订金退款截止日期前，最终决定不退款 OpenAI首席执行官萨姆·阿尔特曼（Sam Altman）在特斯拉新款Roadster跑车的预订金退款截止日期前夕，做出了一个决定：他选择保留他早前支付的25万美元预订金，不再要求退款。阿尔特曼是特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）的忠实支持者，他的这一举动被视为对马斯克愿景的强力背书。他曾公开表示，如果Roadster不能如期交付，他将要求退款，但最终选择了留下这笔巨额定金，以实际行动表达了对特斯拉未来技术和产品的信心。
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2025-10-31
磁流变悬架有多强？深蓝L06与特斯拉Model 3飞坡对比视频秒看懂深蓝L06近日开启预售，其搭载的法拉利同款第四代MagneRide磁流变主动悬架系统成为关注焦点。该系统能在毫秒级改变悬架软硬程度，实现舒适性与操控性的兼顾。实测视频对比显示，在通过连续起伏路面时，深蓝L06表现出极佳的稳定性，而特斯拉Model 3却出现失控现象。此外，在90km/h飞坡落地场景中，深蓝L06的悬架能迅速吸收弹跳，车身姿态平稳，优于Model 3的表现，展现出先进的底盘控制能力。
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2025-10-30
特斯拉保密Autopilot：电脑锁定USB端口，员工仅能访问少量数据特斯拉的Autopilot自动驾驶团队以其高度的保密性著称，但最近一份解封的法庭文件揭示了其严格的安全措施。为保护核心技术，特斯拉不仅对员工实施了严格的访问权限控制，限制其只能访问必要的文件，还采取了物理和技术手段。具体措施包括为员工电脑设置特殊密码机制和多因素验证，同时锁死了USB接口，以防止机密数据被非法带出。这种高强度的保密策略旨在确保Autopilot这一关键技术的安全性。
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2025-10-30
特斯拉失控冲上人行道，女司机骑在共享单车桩上吓哭南宁市衡阳路发生一起令人心惊的交通事故：一辆特斯拉新能源小车突然失控冲上人行道，最终骑压在一排公共自行车桩上，造成车桩严重受损，现场一片狼藉。据报道，涉事车辆由一位女司机驾驶，事发后她在车内被吓哭。目击者推测，事故可能因雨天路滑或司机误将油门当刹车所致。这起事件再次引发了公众对新能源汽车驾驶安全和操作失误的关注。
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2025-10-29
马斯克：自动驾驶做到“很好”很容易，做到“卓越”就相当困难了特斯拉CEO马斯克近期回应了英伟达与优步合作共建L4自动驾驶车队的消息，再次强调了自动驾驶领域的核心挑战。他指出，将自动驾驶系统提升到“相当不错”的水平相对容易，但要达到“卓越”级别则面临巨大困难。此次合作旨在利用英伟达的Drive AGX Hyperion 10平台和优步的Robotaxi车队，共同打造全球最大的L4自动驾驶网络。双方还将合作开发NVIDIA Cosmos平台的数据工厂，以支持自动驾驶的研发进程，凸显了业界在迈向完全自动驾驶过程中的技术瓶颈与战略部署。
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2025-10-26
特斯拉三季度营收创新高但净利润暴跌近四成，马斯克怒批薪酬方案反对者特斯拉公布第三季度财报，营收创下280.95亿美元的历史新高，但净利润却同比暴跌37%。利润下滑主要源于运营费用增加和FSD收入确认下降。同时，特斯拉全球市场份额跌至第三，多项关键技术转型战略（如FSD、Robotaxi、Optimus）进展不及预期，引发市场担忧。财报会议上，马斯克还激烈抨击了反对其薪酬方案的机构。
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2025-10-26
陈震吐槽智能驾驶：劳斯莱斯、华为、特斯拉谁是真老司机？知名汽车大V陈震近期分享了对劳斯莱斯、华为、特斯拉三家最新辅助驾驶系统的体验对比，引起了广泛关注。他以形象的比喻描述了三者表现的巨大差异：一家表现“像个不懂交规的弱智”，另一家系统直接导致“100%前撞”，而只有一家系统“开得像真人老司机”，丝滑且判断精准。这次对比深刻揭示了当前智能驾驶技术在安全性和驾驶体验上的巨大鸿沟，并强调了安全是豪华驾驶体验的基石，引发了行业对辅助驾驶可靠性的深入讨论。
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2025-10-26
特斯拉第三季度营收创历史新高，但净利润暴跌近四成，马斯克怒斥薪酬方案反对者特斯拉公布第三季度财报，营收达历史新高280.95亿美元，但归母净利润却同比暴跌37%至13.73亿美元。下滑原因包括运营费用增加和FSD收入确认减少。同时，特斯拉全球市场份额跌至第三，技术转型战略（如FSD、Robotaxi）进展不及预期。财报电话会议上，马斯克激烈抨击反对其薪酬方案的机构，强调需保持足够控制权以推动AI和机器人发展。
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2025-10-25
特斯拉Q3财报：营收创新高却“增收不增利”，马斯克全面转向AI战场特斯拉第三季度财报显示营收创下280.95亿美元新高，同比增长12%，但净利润却大幅下滑37%，陷入“增收不增利”的困境。面对主业增长乏力，马斯克将重心完全转向AI、Robotaxi和擎天柱机器人等未来战略，并坚称特斯拉是现实世界AI的领导者。然而，技术挑战、成本增加以及自动驾驶数据透明度危机，让特斯拉的AI愿景与现实盈利压力之间存在巨大鸿沟。
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2025-10-25
特斯拉第三季度财报揭秘：增收不增利背后的AI野心与现实挑战特斯拉最新公布的第三季度财报显示营收创新高（280.95亿美元），但净利润却同比下滑37%，陷入“增收不增利”的困境。马斯克将重心彻底转向AI、自动驾驶Robotaxi和Optimus人形机器人，并宣称公司正处于将AI带入现实的“关键拐点”。然而，AI业务的宏大愿景与现实的盈利压力之间存在巨大鸿沟，Dojo项目失败、自动驾驶技术瓶颈及监管挑战，使特斯拉未来充满不确定性。
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2025-10-25
销量增长，利润却下滑：特斯拉的大招还没使出来？特斯拉第三季度财报显示，营收达281亿美元，同比增长12%，但净利润同比下降37%，导致股价下跌。销量增长主要得益于中国市场的强劲表现以及美国市场的税收减免抢购潮，韩国市场尤为亮眼。然而，利润下滑归因于持续降价、关税成本上升（超4亿美元）以及碳积分收入锐减。为应对挑战，特斯拉正大力投入储能业务和人工智能研发，特别是Optimus机器人和Robotaxi的宏伟规划，显示出其正试图通过技术创新寻找新的增长引擎。
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2025-10-24
特斯拉“增收不增利”：增长疲软下的AI野心与现实鸿沟特斯拉最新财报显示营收创新高但净利润同比下滑37%，陷入“增收不增利”的困境。汽车主业增长乏力，运营成本增加是主要原因。面对挑战，马斯克正将未来押注于AI、Robotaxi和擎天柱Optimus，并宣称公司正处于将AI带入现实世界的“关键拐点”。然而，AI技术的落地挑战与市场对其愿景的疑虑，使得特斯拉的现实与愿景之间存在巨大鸿沟。
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2025-10-24
揭秘汽车销售的“自购率”：是真爱还是“作秀”？员工选择背后藏着哪些行业真相 “金九银十”之际，汽车销售人员的购车选择引人关注。本文深入探讨了汽车销售人员的“自购率”现象，发现特斯拉、蔚来和理想位居前列，而部分品牌即便提供大幅优惠也难获认可。自购率高低，揭示了产品力、用户体验和品牌价值的深层逻辑，远比员工折扣更具说服力，是检验车企产品质量的“照妖镜”。
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2025-10-24
特斯拉2025年第三季度财报：增收不增利，马斯克描绘300万辆产能与擎天柱机器人蓝图特斯拉2025年第三季度营收超预期，但盈利能力下滑，股价应声下跌。本文深入分析了其“增收不增利”的业绩困境、供应链挑战及“特朗普后遗症”的影响。同时，马斯克在财报会上描绘了300万辆年产能、无方向盘新车型以及百万台“擎天柱”机器人的宏大愿景，并揭示了AI五代芯片的部署计划。投资者正权衡短期挑战与未来科技帝国蓝图的博弈。
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2025-10-24
特斯拉2025年第三季度财报深度解析：营收创纪录下滑37%，马斯克坚定押注AI与机器人未来特斯拉公布了2025年第三季度财报，营收达到历史新高的281亿美元，同比增长12%，但净利润却同比暴跌37%。本文深入分析了营收增长背后的税收抵免提前透支和能源业务的强劲表现，以及利润下滑的原因。同时，马斯克在财报电话会上全面转向AI和Robotaxi叙事，重点介绍了Optimus机器人和自研AI5芯片的进展，市场对特斯拉的转型前景和高估值产生了新的疑虑。
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2025-10-24
特斯拉“向下”求生，比亚迪“向上”破局：两大巨头背后的增长困境与估值对决特斯拉与比亚迪在10月公布了各自的财报，表面光鲜却暗藏隐忧。特斯拉面临AI叙事兑现受阻，被迫“向下”推出平价车型以支撑高估值；而比亚迪则遭遇利润下滑和市场份额被蚕食，正通过高端化和全球化“向上”突围。本文深度剖析两家巨头各自面临的增长困境、商业模式的对决，以及它们如何在“用利润换空间”的下半场中寻找制胜之道。
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2025-10-24
特斯拉2025年第三季度财报深度解析：造车脉冲式增长难持续，能源业务成亮点，机器人与自动驾驶进展推迟本文深度解析了特斯拉2025年第三季度财报，重点关注了其核心业务的表现。尽管造车业务受益于补贴退坡出现脉冲式增长，但可持续性存疑；能源业务，特别是储能业务，成为最大亮点，装机量和毛利率均创新高。然而，市场关注的FSD推广、Robotaxi和Optimus机器人进展均不及预期，预计特斯拉将迎来一个充满挑战的“漫长冬季”。
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2025-10-23
特斯拉发布创纪录季度营收，但盈利承压引股价下跌特斯拉第三季度营收创下历史新高，但盈利能力却大幅下降，股价应声下跌近4%。这反映了在关税战和激烈竞争下，特斯拉面临的盈利压力。尽管交付量强劲，但监管积分收入减少和运营成本增加是主要挑战。
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2025-10-23
特斯拉销量下滑，分析人士对其2025年展望持谨慎态度特斯拉在最新季度财报中显示出销量增长放缓的迹象，引发了市场对其未来前景的担忧。尽管公司持续推动自动驾驶和AI技术集成，但市场竞争的加剧和宏观经济环境的不确定性，使得分析师对特斯拉2025年的销售目标普遍持谨慎态度。此次下滑凸显了电动汽车市场从早期高速增长向更成熟阶段过渡的挑战，以及特斯拉在维持其市场主导地位方面所面临的压力。
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2025-10-23
台积电、三星参与设计特斯拉AI5芯片性能暴增40倍马斯克：不会取代英伟达特斯拉CEO马斯克在最新财报电话会议上透露，台积电和三星将共同参与设计下一代人工智能芯片AI5。这款芯片性能相较于AI4提升高达40倍，算力提升8倍，内存增加9倍，主要用于驱动自动驾驶及机器人产品线。尽管特斯拉在自研芯片上投入巨大，马斯克强调AI5的设计旨在与英伟达形成“组合使用”的策略，即特斯拉自研芯片负责AI推理任务，而英伟达GPU继续承担复杂的AI模型训练工作，明确表示不会取代英伟达的地位。
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